佛山到江苏整车专线运输服务热线
按照目前被普遍认同的由美国物流管理协会在1985年所下的定义:“物流是以满足客户需求为目的的，为提高原料，在制品，制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存的效率和效益而对其进行的计划，执行和控制的过程”。换句话说，物流是这样一个过程，这个过程是存货的流动和储存的过程，是信息传递的过程，是满足客户需求的过程，是若干功能协调运作的过程，是提高企业运营效率和效益的过程。总之，物流是一个规划、管理和控制的过程。
除了上述三项主要功能外，还经常有许多外界不可控因素的干扰，使系统运行偏离原计划内容。这些不可控因素可能是的、国内的、政治的、经济的、技术上的和法令、风俗惯等的制约，这是很难预计控制的。它对物流系统的影响很大，如果物流系统具有强的应变适应能力，遇到这种情况，马上能提出改进意见，变换策略，那么，这样的系统具有强的生命力。如 1956－1967年苏伊士运河封闭，直接影响货物的外运。这是事先不可能预见的，是因受到外界政治因素的严重干扰的结果。当时日本的对外贸易商品运输，正是因此而受到严重威胁，如果将货物绕道好望角或巴拿马运河运往欧洲，则航线增长、时间过长、经济效益太差。为此，日本试行利用北美横贯大陆的铁路线运输，取得良好效果，于是大陆桥运输得名于此。这说明当时日本的物流系统设计，面对外部环境扰，采取了积措施，使系统具有新的生命力。
物流相应的基本活动包括:需求预测、订单处理、客户服务、分销配送、物料采购、存货控制、交通运输、仓库管理，工业包装、物资搬运、工厂和仓库或配送中心的选址，零配件和技术服务支持、退货处理、废弃物和报废产品的回收处理等。
各个不同的服务项目是否满意。(5) 分析与相互竞争的其他公司相比本公司的情况如何。了解本公司和竞争 对手在物流需要上的满意程度一般称为基准点分析。 所谓基准点分析， 就是把本 公司产品、服务以及这些产品和服务在市场上的供给活动与强的竞争对手或一 流公司的活动与成绩连绵地进行比较评估。(6) 按顾客的类型确定物流服务形式。首先应依据顾客的不同类型，制订基 本方针。在制订方针时首先要对那些重要的顾客， 重点地给与照顾， 同时要作盈 亏分析。还不要忘记分析:在物流服务水平变更时成本会发生什么样的变化。(7) 建立物流机制，即为实现上述整套物流服务项目的机制。(8) 对物流机制进行追踪调查。定期检查