佛山到防城港铝材物流运输收费多少
一般来说:现有的仓储、运输、货代中介等企业在产业性质上都属于物流企业，所以不存在还要进人物流产业的问题。但从现代物流的观点来看，如果它们不能作为制造商或特定的物流服务供应商参加供应链的一体化运作，不能与制造商等结成联盟，则还不能算作现代物流企业，只能算作传统物流功能环节就是运输和储存。对一般制造业来说，运输成本要占物流总成本的45%左右，物流企业若不能在满足客户服务需求的基础上为其降低成本，也面临被淘汰的危险。
物流管理的核心是在供应链中流动的存货。所以物流管理在本质上是对存货资产的管理。这是企业理解物流体系，把握物流过程的关键所在。一般来说，企业存货的价值占企业资产总额的25%左右，占企业流动资产的50％以上。因此，控制存货的数量，形态和分布，提高存货的流动性就成了企业可追求的“第三利润源泉”。所以也有学者从企业资产运营的角度，把物流解释为是对供应链中各种形态的存货进行有效协调、管理和控制的过程。因此，物流企业为制造商的存货管理提供解决方案。
配送。原是分别向各零售店送货，现改为回路配送。信息系统。由总公司、批发站和工厂分头处理，而是以信息中心集中处理方式，用现代化通讯系统进行各环节的集中控制。商物分离的优点可列举如下:为了营业方便，公司批发站一般设在都市的繁华地区，而配送中心可以设在郊外，工厂之间的大批货物输送较为便利，可以缓和市内交通拥挤的现象。配送中心的仓库规模大，物流作业集中。同一地点处理的物流量大，便于采用机械化、自动化的保管设施和装卸机械，大幅度地提高了物流活动生产率，同时也可以降低物流成本。物流中心保管着很多信息。必须正确管理接受订单时的数据，以及从分选至发货日、配送日、配送中途的运输公司的货品状况等信息。特别是在每日处理多达几万件的物流中心，为了准确无误地管理，需要有效利用仓库管理、运输配送管理华有的信息系统，以及高级的材料搬运、装卸设备，创建高效管理体系，以明确入库商品在送达消费者前的位置。