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传统物流企业是否能进入制造商的一体化供应链升级为现代物流企业取决于市场的选择。从分工协作的观点来看，制造商选择其物流服务供应商时主要将考虑以下几个因素:首先是其市场营销战略需要；其次是与市场营销战略相匹配的物流系统设计；第三是能获得高水平的物流服务；第四是能获得降低物流总成本的好处。制造商的“服务／成本”分析将是的。换句话说，物流企业拥有物流服务的资源如仓库、货场、铁路线或线路经营权等只是其进入一体化供应链的必要条件，而生产制造企业的市场选择则是其进入一体化供应链的充分条件。每一项具体的整合都是一系列技术经济权衡的结果。
运输配送是指将货品从供应商处运往需求者处。这大约占物流成本的60％。运输也称为一次输送，指长距离大量运输（指从A点运往B点）。配送也称为二次输送，指短距离少量运输（从A地点运往多个地方）。在全球化的当代社会，主要采用卡车、船舶、飞机、铁路等四种方式运输。现在，货车运输量约为国内的90％，每年大约运输50亿吨的货物。
高、 市场份额大和增长率低、 市场份额小的不同， 根据商品 的不同情况， 从战略的角度出发提供物流服务也是很重要的。 如上所述， 将物流 服务水平作为销售战略的一环来考虑是关键。(3) 物流部门应定期对物流服务进行评估。 检查销售部门或顾客有没有索赔、 有没有语配、晚配、事故、破损等等。通过征求顾客意见等办法了解服务水平是 否已经达到标准；成本的合理化达到何种程度，是否有更合理的办法等等。(4) 物流服务水平依据市场形势、竞争对手情况、商品特性和季节等时时刻 刻都有变化。 物流部门应有掌握这种变化的系统。 据说在美国物流服务包括 在对顾客的服务之中， 负责这方面工作的部门和系统十分完备，
拓展阅读:电商物流从业人员应该知道哪些仓储管理知识为什么要进行仓储管理？仓储是物流活动的周转中心仓储连接了采购、生产、销售，其实除了生产、销售、采购和财务以外，仓储还要负责两件事:一个叫回收物流，另一个叫废弃物流。回收也是仓储的一项工作，有些是废弃工作，就是有些东西时间很久了，成为废料、呆料、旧料、边角料，没有价值的东西赶紧要处理掉。很多企业认为仓库不够用，但实际上大部分的情况是积压物品太多，而且积压物品中有些是废料应赶紧处理掉。这个工作是仓库人员要做的。