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此外，转遥运输进境货物滞报金起收回期有两个:一是运输工具申报进境之日起5天，二是货物运扭才旨运地之日起5天。滞报金的征收对象是货物的收货人或其代理人。日征金额为货物到岸价格的0.5%，起征点为10元，不足者不征。需注意，这里指的货物的到岸价格是由海关审定的正常的到岸价格，它是以外币计价的。海关按应征收滞报金之日国家外汇牌价的买卖中间价折合。滞报金是由于货物收货人或其代理人超过法定期限向海关报关而产生的一种费用，不是罚款，海关出据的滞报金收据也不是罚款通知书。
包装是物流工作的开始。生产线上生产的产品刚制造完、裸包装，无法装运至卡车上，进行配送。因此，为了完好无损地将商品送达消费者处，需要进行货品包装。可以说，包装方式影响了整个物流活动的效率，非常重要。
一般来说:现有的仓储、运输、货代中介等企业在产业性质上都属于物流企业，所以不存在还要进人物流产业的问题。但从现代物流的观点来看，如果它们不能作为制造商或特定的物流服务供应商参加供应链的一体化运作，不能与制造商等结成联盟，则还不能算作现代物流企业，只能算作传统物流功能环节就是运输和储存。对一般制造业来说，运输成本要占物流总成本的45%左右，物流企业若不能在满足客户服务需求的基础上为其降低成本，也面临被淘汰的危险。
供应链管理方式产生的透明性和灵活性将使传统的物流流程管理方式有重大改变（如供货者自动补货、货物免检等）。确定供应链中成员的利益共享机制，使各层次成员企业的服务改善和成本降低。供应链战略带来的变化对贸易伙伴的选择。通常确定供应商的各种措施，如“投标法”、“货比三家”等，总的原则是利用竞争心理，降低价格。这种方式下，贸易伙伴关系不是固定的，在每次贸易活动中都可能发生变动。在实施供应链战略中，对贸易伙伴的选择是从长期、稳定的原则出发，只精选少数企业建立相对固定的贸易伙伴关系。