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物流就是物品从供应地向接受地得实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。
物流就就是将恰当得质量，恰当得数量，恰当得价格，恰当得商品，在恰当时间，送到恰当场所得恰当顾客手中。
仓储集中了储存、分类、保管、加工、转运这些职能仓储管理的目标是迅速、准确、经济、。所谓经济就是成本要可控，预防，是基本的要求。一旦集中，运费就可控；一旦集中，仓储成本就可控。仓储还有一个职能，叫调节淡旺季的产品差异旺季的时候、淡季的时候都需要仓储加以调节。万一质量不稳定可以换货，万一需求不能及时满足要补上去。要生产线不停工待料，要销售点有货可以卖，否则直接影响品牌的'形象，补缺是为促进销售。
传统物流企业是否能进入制造商的一体化供应链升级为现代物流企业取决于市场的选择。从分工协作的观点来看，制造商选择其物流服务供应商时主要将考虑以下几个因素:首先是其市场营销战略需要；其次是与市场营销战略相匹配的物流系统设计；第三是能获得高水平的物流服务；第四是能获得降低物流总成本的好处。制造商的“服务／成本”分析将是的。换句话说，物流企业拥有物流服务的资源如仓库、货场、铁路线或线路经营权等只是其进入一体化供应链的必要条件，而生产制造企业的市场选择则是其进入一体化供应链的充分条件。每一项具体的整合都是一系列技术经济权衡的结果。
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ECR的目标是建立一个具有反应能力和以客户需求为基础的系统，使零售商与供应商以业务伙伴方式合作，提高整个供应链的效率，大幅降低成本、库存，提高服务水平。ECR策略可以在工业企业和商业中得到应用，制造业、批发商、零售商之间可以共同合作建立某种联盟关系，以反对单方面不协调的行动来提高生产力，而从全观点提高相互货物补充过程中的效率，这样可以大大降低由生产开始的整个贸易周期的成本。实施ECR的效益是显著的，根始欧洲供应链管理系统提供的资料，对392个企业的调查结果表明:对于制造商，预期销售额增加5.3％，制造费用减少2.3％，销售费用降低