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物流就是物品从供应地向接受地得实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。
物流就就是将恰当得质量，恰当得数量，恰当得价格，恰当得商品，在恰当时间，送到恰当场所得恰当顾客手中。
因此，实施供应链管理的战略就是将供应链中的企业结成联盟或伙伴关系。其要点可以归结为以下几方面:在一条供应链上的两个或多个企业达成长期共识——在物流流程高度一体化和同步化的原则下开展彼此业务；企业致力于发展高标准的信任与合作关系，目的是把买卖关系改变为合作的、团队型企业，彼此能够为对方着想；实施物流一体化活动，一般包括即时敏感的需求与销售数据、库存数据、货运状况等数据的共享；
物流的定义；物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输，储存，装卸，搬运，包装，流通加工，配送，信息处理等基本功能实施有机结合。采购物流，即将生产所需的原材料，零部件从供应商处采购并运回厂内；采购物流还包括从销售点回收或采购产品包装用的容器，以及可以重复使用的材料的回收物流。生产物流，即将所采购的原材料和零部件等收入仓库并加以妥善保管，在生产需要时及时出库送到生产现场，将工厂生产的商品运到物流中心，厂内或其他工厂的仓库入库；物流中心和工厂的仓库对商品进行必要的运输包装和流通加工等。销售物流，即将生产的商品从工厂，物流中心或外单位的仓库送到批发商，零售商或销售者手中的运输或配送，包括将生产的商品送到外单位仓库的运输和配送。
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除了上述三项主要功能外，还经常有许多外界不可控因素的干扰，使系统运行偏离原计划内容。这些不可控因素可能是的、国内的、政治的、经济的、技术上的和法令、风俗惯等的制约，这是很难预计控制的。它对物流系统的影响很大，如果物流系统具有强的应变适应能力，遇到这种情况，马上能提出改进意见，变换策略，那么，这样的系统具有强的生命力。如 1956－1967年苏伊士运河封闭，直接影响货物的外运。这是事先不可能预见的，是因受到外界政治因素的严重干扰的结果。当时日本的对外贸易商品运输，正是因此而受到严重威胁，如果将货物绕道好望角或巴拿马运河运往欧洲，则航线增长、时间过长、经济效益太差。为此，日本试行利用北美横贯大陆的铁路线运输，取得良好效果，于是大陆桥运输得名于此。这说明当时日本的物流系统设计，面对外部环境扰，采取了积措施，使系统具有新的生命力。