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物流网络系统的概念所谓物流网络系统,是由多个收发货的“节点”和它们之间的物流抽象网络以及与之相伴随的信息流动网络的集合。所谓收发货节点是指进、出口过程中所涉及的国内外的各层仓库、如制造厂仓库、中间商仓库、货运代理人仓库、口岸仓库、国内外中转站仓库以及流通加工/配送中心和保税区仓库。贸易商品和交易物资,就是通过这些仓库的收进和发出,并在中间存放保管,实现物流系统的时间效益,克服生产时间和消费时间上的背离,促进贸易系统和交往的顺利进行。节点内商品的收与发是依靠运输连线和物流信息的沟通、输送来完成的。
包装是物流工作的开始。生产线上生产的产品刚制造完、裸包装,无法装运至卡车上,进行配送。因此,为了完好无损地将商品送达消费者处,需要进行货品包装。可以说,包装方式影响了整个物流活动的效率,非常重要。
第四节 商、物分离商物分离的概念。尽管商流和物流的关系密切,但是它们各自具有不同的活动内容和规律。在现实经济生活中,进行商品交易活动的地点,往往不是商品实物流通的佳路线必经之处。如果商品的交易过程和实物的运动过程路线一致,往往会发生实物流路线的迂回、倒流、重复等不合理现象,造成资源和运力的浪费。商流一般要经过一定的经营环节来进行业务活动;而物流则不受经营环节的限制,它可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等,使商品尽可能由产地通过少环节,以短的物流路线,按时保质地送到用户手中,以达到降低物流费用、提高经济效益的目的。
和规运输成本, 用以推动成本 负担的标准化。1.1 对物流服务重新评价 可以说现在已进入高水平服务而需要高成本的时代 .对于企业 , 由于物 流环境的变化,如何重新评价物流服务水平,已成为需要研究解决的重大问题。物流服务的问题已经不是一时的、 一次性的问题, 是需要长期地、 认真地研 究解决的问题。对于物流服务进行重新评价,已不可回避。近几年对多品种、小批量配送和多批次、小批量配送的做法虽有些不同意见, 作者认为只要社会经济结构不发生变化, 以之为背景的多品种、 小批量物流必将 继续下去。 也许会出现一时的下降, 那也不过是为即将到来的阶段准备。 从长远 看,为追求一般层次的和更高