佛山到玉林物流运输专线联系电话
除了上述三项主要功能外，还经常有许多外界不可控因素的干扰，使系统运行偏离原计划内容。这些不可控因素可能是的、国内的、政治的、经济的、技术上的和法令、风俗惯等的制约，这是很难预计控制的。它对物流系统的影响很大，如果物流系统具有强的应变适应能力，遇到这种情况，马上能提出改进意见，变换策略，那么，这样的系统具有强的生命力。如 1956－1967年苏伊士运河封闭，直接影响货物的外运。这是事先不可能预见的，是因受到外界政治因素的严重干扰的结果。当时日本的对外贸易商品运输，正是因此而受到严重威胁，如果将货物绕道好望角或巴拿马运河运往欧洲，则航线增长、时间过长、经济效益太差。为此，日本试行利用北美横贯大陆的铁路线运输，取得良好效果，于是大陆桥运输得名于此。这说明当时日本的物流系统设计，面对外部环境扰，采取了积措施，使系统具有新的生命力。
已实施的物流服务的效果。上面是确定物流服务水平的具体步骤， 下面谈一谈确定物流服务水平时应注 意的一些问题。6. 确定物流服务水平时要注意的问题(1) 不应当站在供给的一方考虑物流服务水平，而应把握顾客们的要求，观 念应由卖方转换为买方。(2) 由于顾客的不同物流服务也有所不同，有的应该得到优先照顾，因此应 首先确定核心服务。(3) 物流服务应与顾客的特点、层次相符。(4) 确定物流服务水平时， 应考虑如何创造自己的特， 以便超过竞争对手， 也就是说要采取相对的物流服务的观点。(5) 确定物流服务水平时，应按经济原则办事。(6) 经过一段时间后对企业的物流服务水平，要进行评估和改进。总之，要周而复始地进行了 “了解物流服务现状” 、“对物流服务进行评估” 、 “确定物流服务形式”、 “重新构筑物流系统”、“定期征求客户意见”等项工 作。7. 将物流服务作为竞争手段如上所述， 物流服务作为竞争手段， 首先超出同行业的其它公司。
存货资产在运动中创造价值而又不能不包含必要的停顿，因此物流管理的两个主要的范畴，也是对产品的客户可得性影响大的两个因素，而存货维持成本则要占物流总成本的37％左右。所以，许多人也常把物流等同于一般的仓储和运输业务。存货资产的移动是由许多功能性活动共同参与并逐步完成的。正是这些功能性活动构成了物流系统运行的基本模块。所以，能够提供这些功能服务的企业都可以作为物流业者加入到物流产业中去。物流服务具有可传递性。
物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。如今，物流管理的专业知识被运用在贸易上，连系了整个世界