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高、 市场份额大和增长率低、 市场份额小的不同， 根据商品 的不同情况， 从战略的角度出发提供物流服务也是很重要的。 如上所述， 将物流 服务水平作为销售战略的一环来考虑是关键。(3) 物流部门应定期对物流服务进行评估。 检查销售部门或顾客有没有索赔、 有没有语配、晚配、事故、破损等等。通过征求顾客意见等办法了解服务水平是 否已经达到标准；成本的合理化达到何种程度，是否有更合理的办法等等。(4) 物流服务水平依据市场形势、竞争对手情况、商品特性和季节等时时刻 刻都有变化。 物流部门应有掌握这种变化的系统。 据说在美国物流服务包括 在对顾客的服务之中， 负责这方面工作的部门和系统十分完备，
由于越来越多的企业认识到物流系统是获得竞争优势的重要战略手段，故把波特教授有关《竞争战略》“价值链”的概念引入物流的系统管理，形成了“供应链”或“增值链”的概念，所以也常把物流过程称为一体化供应链。实际上、物流系统的竞争优势主要就取决于它的一体化程度。企业是赢利性组织。物流系统管理的首要技术经济问题，也是系统管理的总体目标，就是以尽可能低的物流总成本支出来满足既定的客户服务水平，在提率的同时也提高企业的利润率。
物流相应的基本活动包括:需求预测、订单处理、客户服务、分销配送、物料采购、存货控制、交通运输、仓库管理，工业包装、物资搬运、工厂和仓库或配送中心的选址，零配件和技术服务支持、退货处理、废弃物和报废产品的回收处理等。
海关在查验时有以下要求:货物的收发货人或其代理人到场，并按海关的要求负责办理货物的搬移、拆装箱和重封货物的包装等工作。海关认为必要时，可以径行开验、复验或提取货样，货物管理人员应当到场作为见人。申请人应提供往返交通工具和住宿，并支付有关费用，同时按海关规定交纳规费。另外，我国海关法规定，海关在查验进出境货物品时，损坏被查验的货物，应当赔偿实际损失。此时，由海关关员如实填写《查验货物、物品损坏报告书》并签字，一式两份，查验关员和当事人各留一份。双方共同商定货物的受损程度或修理费用，以海关审定的完税价格为基数，确定赔偿金额。